新华社记者王子江

　　世界杯小组赛首轮结束，亚洲球队的战绩不俗：韩国队和伊朗队分别战平了俄罗斯队和尼日利亚队，日本队1：2惜败于科特迪瓦。在韩国队比赛的第二天，中国在沈阳以2：0战胜马其顿队，这是一场无关世界杯的比赛。

　　1988年也无关世界杯。那时的澳大利亚还不是亚洲球队，马其顿还不是一个国家。那一年，中国足球打入了汉城奥运会，先后输给西德、瑞典和突尼斯，对于首次冲出亚洲的国足来说，输给欧洲强国也算正常。年底的亚洲杯，中国队以小组第二身份晋级半决赛，经加时赛1：2输给韩国，最后点球大战不敌伊朗名列第四。当时的日本队在A组一场不胜，排在倒数第一。

　　今天看起来这算是很大成功的一年。但这就是80年代中国足球在亚洲的地位，这样的战绩，对于当时的球迷来说，已经算是相当平淡，1984的亚洲杯，中国获得第三名，1985年，更是距打进世界杯只差一步。26年后回眸，我们能发现那实质上是中国足球历史的症结，是将在以后掀起波澜的机缘。

　　那一年，是中国改革开放第十个年头。开放的大潮，冲击着各个行业。早几年，中国的第一家合资汽车公司上汽大众成立，一款叫桑塔纳的汽车走下生产线，中国球迷从此知道，桑塔纳并不仅仅是巴西国家队主教练的名字。

　　1988年，一个叫意甲的联赛，进入到球迷的词典里。那是中央电视台转播意甲元年。尽管并非直播，但这一步，可以说改变了中国足球发展的进程。

　　90年代初，中国开始实行市场经济。继大众之后，雪铁龙、本田、通用等国际巨头先后登陆中国，在大潮的席卷下，吉利、奇瑞和比亚迪等自主汽车品牌相继诞生。同时，冯小刚的贺岁片开始流行，除了好莱坞大片外，中国本土电影，在票房上有了一席之地。

　　汉城奥运会足球的突破淹没在5块金牌的失败里，大多数集体项目从此被排除在奥运会战略之外。伴随市场经济的大潮，足球进行职业化改革，甲A诞生，一时球市火爆。继意甲之后，德甲[微博]也开始充斥中国的电视屏幕，伴随中国足球进入一个黄金时代，刚刚诞生的英超[微博]也进入中国市场，坎通纳、吉格斯和贝克汉姆[微博]成为球迷新宠。足球与汽车和电影业一样，似乎都在朝着同一个方向发展。但2001年中国入世和2002年的世界杯，让中国足球走向一条不归的道路。

　　作为弱势的产业，中国的汽车业和电影业受到保护，但没人想到中国足球业更加脆弱，也更加需要保护。在世贸协议的保护下，中国自主品牌汽车得到迅猛发展，以至于后来吉利并购沃尔沃、上汽收购MG，奇瑞在桑塔纳的故乡设立工厂。入世之后，中国每年引进的影片都维持在一个很低的数量，2013年，国产片总票房份额达到58.65%，创下历史新高。

　　面对不设防的中国市场，欧洲五大联赛如同洪水般席卷而来。欧洲联赛是以电视转播为命脉的企业，每一场比赛都如一部影片，由于带着企业的广告和品牌推广，附加的产值和影响力，甚至高于电影作品。电影尚且需要门票，英超在英国都需要付费收看，但在中国都免费奉送到球迷面前。因此，回首过去，我们在检讨2002年以来自身的假球黑哨和内部腐败造成足球失败的原因时，同样需要探讨甲A失败与外国联赛冲击背后的深层关系。

　　于是，中国足球失去了挑战韩国、伊朗和日本队的资本，距离世界杯越来越远，甚至获得亚洲杯门票都变得艰难。但同时中国已拥有了世界上最大的英超球迷群体，中国的电视台每年支付的英超转播费高达3亿人民币，而中央台却在几年前一度停止转播中超比赛。足球失败显然不只是足球部门的责任。

　　黄仁宇在《万历十五年》一书结论中说：“当一个人口众多的国家，各人行动全凭儒家简单粗浅而又无法固定的原则所限制，而法律又缺乏创造性，则其社会发展的程度，必然受到限制。即便是宗旨善良，也不能补助技术之不及。”

　　1988年以来的中国足球同样透露出这样的信息。很多人的命运也如同黄在书中描述的大明王朝的官员一样：“最后的结果，都是无分善恶，统统不能在事业上取得有意义的发展，有的身败，有的名裂，还有的人则身败而兼名裂。”难道说的不是龚建平、陆俊、南勇和谢亚龙？

　　1988年到巴西世界杯，中国足球的故事应该作悲剧性的结束。中国足球，需要迎接一个崭新时代的到来。(完)