本报记者 陈晨曦[微博]

　　钻入里约热内卢的出租车，请系好安全带、握紧扶手、深吸一口气……还没来得及保持微笑，司机已经一脚油门踩到底，车子发出一声低吼，巨大的推背感瞬间袭来。

　　要想切身感受巴西人的热情奔放，就一定要坐一次里约的出租车。乘客提心吊胆、手心冒汗，而司机在若无其事地完成各种高难度的并线超车，除此之外，还不忘接个电话和老友寒暄几句。难怪好莱坞大片《速度与激情》将第五部的大部分镜头放在了里约街头，但影片分类似乎不应该属于犯罪动作片，而应该是纪录片。

　　里约热内卢的堵车情况比圣保罗稍好，但导航地图上满眼的红色线条也让人看得头皮发麻。或许正是这样的残酷现实“陶冶”出出租司机勇悍的性格，疾如风、烈如火，见缝插针、闪转腾挪，出租车仿佛在公路上实施假动作过人一般，迅猛灵动，一骑绝尘。受不了这种刺激，改乘公交车吧，司机一起步，嚯——比出租车还猛！

　　不愧是曾经孕育出车王塞纳的国度，似乎每一个司机心中都住着一个塞纳。

　　这里虽是足球王国，但塞纳仍是巴西的重要象征。塞纳已经离开了20年，但他的冒险精神，得到了巴西人的高度认同，时至今日在所有巴西人心中都有着特殊的意义。几乎巴西的每一座城市，都有以塞纳命名的街道、广场、隧道和大桥。

　　当然，里约的出租车司机也有不像塞纳的地方。正值世界杯，球迷和游客在街头打车成了难题，但很多出租司机宁愿聚在一起聊天，也不愿开着空车扫街。这还不算，因为嫌自己挣得少，世界杯前，机场的出租车司机还举行罢工要求涨薪。要知道，塞纳的勤奋堪称赛车界的楷模，一位记者曾经描述：“他(塞纳)每天工作24小时，普罗斯特之所以输给他，是因为他每天只工作17个小时，另外7个小时他要睡觉。”

　　看来，很多出租司机心中的塞纳只是徒具表象，境界还差得远呢。